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不超载就亏钱?根据目前披露的信息,在此次无锡事故中,涉事的运输钢卷的牵引车比应载重量超出至少约两倍。涉事的牵引车运输了6个钢卷,其中四个规格为单个重量约28.5吨,实际载重至少超过114吨。这种车在行业内被称为“百吨王”,是路桥杀手,司机自身在运输途中也面临各种潜在风险。而且,据范鹏介绍,超限的货车一旦发生事故,保险公司不会给予理赔,所以承运方面临的经济风险其实也很大。

而事实上,王雅繁自己身体状况也很明显。“其实全身都有很多反应,再加上昨晚也没休息好,一共就睡了四个小时吧,赛前活动时就觉得手臂没有什么力量,所以绑个绷带稍微保护一下。”对于难得的休息日,她表示:“确实连着四天,强度也都挺大,身体确实有点儿疲劳。其实本来昨晚上是准备去看篮球的。但想到比赛状况,后来就把票给别人了。明天可能会先好好休息,下午可能晚一点会过来活动活动,量不会很大,熟悉一下球就好了。其实赛前有出去过,因为来得早,也去过海边,在那儿吃过饭。”

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